上船是一件艰苦的事情▼•◇，晕船只是王亚夫要克服的众多难关中的第一关=-。当轮机手还得经受高温和噪音的考验★○•☆。那个年代▼•，船舶用的是蒸汽机●▲▼△□•，烧的是煤炭●◁▪▷◁，机舱里温度高达40℃以上▼☆，机器的轰鸣声震耳欲聋…◁•…，机油▷-●▲☆、蒸汽和汗水混合的气味让人窒息◁=••-△。铲煤烧煤4个小时下来★◇=◆▼●，把鞋子倒过来•▼，汗水顺流而下△○◇◇。王亚夫就是在这样的环境里煎熬着◇◁=◇，磨炼自己的意志■=■☆，磨炼过硬的本领○◇△。•…“我现在嗓子都哑了▽■◁▽◇，就是因为在机房里面长期工作●◆◁▲。特别是后来做大管轮△-•○●，要指挥工人工作◆▼▲…，不叫不喊▽○◁○，他们听不清楚▼-▷，所以我嗓子都喊哑了▼◁○▷。我在念大学的时候是歌唱家▽☆，在船上工作以后就没法再唱歌了▪■◁••。▼▽○•▲•”
读书时的王亚夫就是活跃在学校内外的△◁★“小名人◁▲■▽”•○，她不但成绩好☆-☆★▽□，而且性格开朗•☆○，热爱体育活动▽★▼◁，无论对于学习还是其他事情▼★◆▷●，她总是充满热情◁◇=▽•。在同学的记忆里◁▽□▼，王亚夫做起事来风风火火◇◇▽□☆，穿衣打扮像一个男生■◆，甚至闹出了不少趣事▷■=-=。•◇“体育锻炼时男女分开★=□，王亚夫也总是和男生一起☆◁◆◇，因为女生没有能比得过她的☆•…◇-●。…○■”
王亚夫来自福州◇○•▽•△，1886年•▷▼，时任闽浙总督左宗棠在此创办了福建船政局■▽◇，开展建船厂…■●△□●、造兵舰◁▽▷、制飞机◁□▷、办学堂…●★▽▲、引人才等▼○●▷•“富国强兵▼△☆▲☆”活动▲□，培养和造就了一批杰出的海军将士▪▪△▼、工业人才□▷。福建船政局因此被称为•▼◆■“中国近代海军摇篮▽•-★”▽○•。
1993年•□★…，在大海上驰骋了36年的王亚夫带着自己航海事业的辉煌与豪迈△◁◆▲◇▼，告别海洋▷=○▪，离休上岸▼●▷◇▽☆。她说◆◇△▼▷▲：■▪•“我忠于职守•-△◆▲●，忠于自己的诺言▽●□☆，把自己的青春和一生都奉献给了祖国的海运事业☆…▽-…=，为中国妇女在世界航海事业上创下了零的突破○●•，争得了一席之地▼●•-•◆。我和许多南下人一样□•，无怨无悔▼-!◁☆•●”
同样是那一年•△▽，27岁的王亚夫必须思考一个严肃的问题★◆☆■：◁•▼…■“要不要结婚成家★△•？•••▲”结婚必定要生儿育女•-▽▷，有了家庭★…◇▷☆，有了儿女▷▲▲★☆，就不能继续在船上工作○◁★•□▪。那时■▼●○▽□，她的追求者无一例外要求她结婚后离开航海▽…☆◆▪，上岸工作▪▷☆。慎思再三○=，王亚夫做出了抉择终身不嫁☆△●▽□•！她写信劝退了追求者■△•-◇◆，信中写道★…：▲=★“我什么都可以放弃□▽★○，就是不能放弃上船★•☆！▪■▲”
看完话剧《大海的女儿女轮机长王亚夫》■…•▽▷□，大连海事大学轮机工程学院2015级学生路明珠动情地说道…▽▽•◇：••▽“王亚夫的故事带领同学走进航海家的内心世界•■●…，她的光辉事迹和成长历程◁▲☆▼，让更多的同学热爱航海事业•○•●★◇，立志为建设海洋强国和交通强国努力学习-☆•。王亚夫留下的航海人的信仰•◁◆▪、追求和理想▷-，必将激励着一代又一代航海人▲=-☆◁◁。…▼●☆●”
于是○◁，她北上渤海之滨▪=▼-□▷，踏进了东北航海学院（大连海事大学前身）的校门▽◁★△。入校后▪…▽，教务处让她填一张表格★-○▼，在学习专业一栏里•▲-◁=，她郑重地写下了…△•■▽“船舶驾驶•●▽●▪◆”4个字▷◇…■◆•。
◇▷☆“很多人怀疑我不是女的◇◇★…□•，他们觉得女人承受不了这些●=•◇◁。他们都说我不容易-•▽…▲，说我征服了海洋●-◇▽。•…=•■”回忆起自己刚在船上工作的岁月▽★○◇◁▲，王亚夫如是说◆…▼。
1956年底◇•=○▷，即将以优异的成绩毕业的王亚夫得到一个消息▼◁★●：所有应届女生统统被分配到机关或留校工作□◁▽-。王亚夫急了◁▪▽•○：不上船-○•…■，意味着她为之奋斗的航海梦想和当=▷◆▪“中国第一个女轮机长◆▲”的誓愿不能实现▼△。她和4名女同学联名给当时的交通部部长王首道写信△□●-□，表达她们到远洋船舶工作的强烈愿望□…▽。这封理直气壮▼=■▷、情思恳切的信感动了王首道★•▪◇○，她们的请求被同意了◆-☆◁。
当时的校领导对这位来自△◁“中国近代海军摇篮★▪◆”的女学生的专业选择很理解◆▽▷-■，但考虑到女孩子不能终身以航海为业▪=，出于关心和爱护▲…，劝她不如学轮机专业▪★▲▼▼，即使将来改行了◇•▪▪◁，也有一门修造机械的本事◆△-，到哪儿都用得着◇■★◇△。王亚夫最终接受■□“老船政…●▽◆”规劝●-☆○◆，填报了轮机管理专业…▽▷◆■。
见此情景-•○•，身为老海员的二管轮被吓得哆嗦起来▪-▽◁-△：○●△■•“这一回完了•□◆◇•！△◇◁=••”然而◁▷，比他年轻的王亚夫却异常镇静▷☆•□▪▪，她安慰二管轮说…▪▪▲：•○“怕什么◇■•◆，只要主机正常运转★△★◁，一定能挺得过去▼▲=◁●！▼▲”王亚夫和大家一起□▷•☆●▼，千方百计守护着锅炉■…▪•，保证锅炉有足够的气压▲▼▷□△•，让主机正常运转☆□=••。一连十几个钟头•☆★◁，大伙紧紧地守护着主机•◁•△，-△“南海157▪▲◁◁”平安驶进越南鸿基港◆□。
王亚夫大学毕业后◆-，被分配到广州海运管理局所属的船舶工作◆-…★◇▽。第一艘船是艘客轮▲■，船底比较平▼△△▼☆●，行驶在海上颠簸得像荡秋千▪★■■○。虽然有所准备•…▲，但王亚夫一上船就晕船了•…▪▽□，第一次当班4小时•◆◇，她就吐了16次-▽●，连黄色胆汁都吐出来了…△。不过○▷=★•■，在▽■◆○“要给中国妇女争口气▽-☆▪”的信念支撑下●…-○，她挺住了▷□△。
1948年•△▽，王亚夫高中毕业后◇▲▼▼▽▪，独自登上客轮▲△，从福州台江码头驶往上海■★▼。当客轮驶出闽江口时▷☆，波澜壮阔的海天景象让她万分惊奇□◆。第一次海上之旅-▪◇，就让王亚夫爱上了大海▽▽。
作为海大的杰出校友◇◆=，王亚夫始终情系航运★▪□…，心怀母校▷…•▪★。离开工作岗位后•◁，她多次与母校师生座谈交流◁□★▽□，用亲身经历对后辈学子们寄予厚望○◆★▷▼，鼓励在校师生不断进取☆▽，为国家繁荣▷◇◆◇•、事业发展不断奋斗◇▼•□。
除了参加中国高等航海教育暨大连海事大学建校100周年纪念大会=▪★，王亚夫还参加了50级-◁△、51级▲□■▪、52级校友座谈会★■-•□，追忆沧桑巨变■▪▷○•、畅谈人生感言•□△◇•□，分享属于他们那一代人的欢乐◆▼○，也把自己宝贵的航海经验传授给在场师生▷…•□◁。◆◆▽-□“我希望同学们在学好理论知识的同时●◁△☆■▷，都能保持艰苦奋斗的精神…□，这样才能真正成为国家的栋梁之材★◆▲◁□▼。祝愿母校更好更快地发展-△，真正成为世界一流高等航海学府•□☆○◁▷，为中国培养更多优秀的航海人才◁□•◆-！△●…”
第二年▪▲•○▪，王亚夫随上海▼◁“南下服务团▲-▼□■”回到福州■=■▲•▽，被分配到福州军分区工作-◇•-=★。1950年◆•▲☆▽▽，组织部门要选送一批●▽“调干生●▷”到大学去深造◇■▷…-•，王亚夫报名申请☆▪▲…◇。组织部的工作人员问她•…：你想学什么▽○••△？•■●“要干就要干一番事业•◁○△，中国女性没有干过的事业▲☆。•☆☆”王亚夫想到了☆◇▽•▽“航海▼▽◆☆=”pg麻将胡了2▪•●◇◆▷， 想到了自己第一次海上之旅的壮观•▼▲◁。
=☆▷•“当年的海运学院给我留下了很多美好的回忆•▽■▽•，更重要的是■□○••★，我在这里学到了丰富的航海轮机知识•◇●▷▼，交到了一生的挚友□•△，大连海运学院（大连海事大学前身）真正地成就了我的一生▼▼。=◁☆☆◇△”2009年=△•，大连海事大学百年校庆-=，当时已近80岁的王亚夫回到阔别已久的大连••，母校翻天覆地的变化让她感慨万千▽▪…▼。
1962年•★，王亚夫调到=□●•●▲“南海157■★■△-▼”轮◇◁△，晋升为大管轮○□。一次与台风的搏斗让王亚夫刻骨铭心◇☆●◇•▽。当时-▪…▼•，●•★▽“南海157▷◇○☆□=”去越南○…▼★◁▼，碰上了台风○-★■■，海面突然间刮大风▷▪☆▷，海水就像从天空中灌下来一样△●◇▽。在=▲★△●“南海157○-”的前方◁•▽•，有一艘越南船只发出呼救=◆•▪-，但是-▼◆“南海157■▷☆…”无法前行救助△□●■……，眼睁睁看着它被风浪打翻■△▼•▲●。
2019年3月3日●☆=◁，89岁的王亚夫与世长辞▽☆•。她用一生践行自己的诺言●◁☆，最终实现了夙愿○★◆：做大海的女儿▼◁，成为我国第一位远洋船舶高级女轮机长◆…▽△，也是迄今为止全球唯一终身从事航海事业的女轮机长▽◁△。
把时间的指针回拨到王亚夫3 岁那年○◇☆■。一个噩耗突如其来父亲病逝◇■▽。王亚夫的外公虽是一名教授□□•=▽，却很封建•▼■，生怕母亲再嫁◇•□▼■，于是就把王亚夫母女两人接到家中生活■★☆。母亲虽丰衣足食▷◇•，却没有应有的自由和欢乐☆◁◇◆▷★。王亚夫不愿步母亲的后尘◇•=☆▼☆，希望走一条◁▼“自己做主★•…●”的人生道路◇○。她把自己的名字★●…“王亚希▲=●”改成◆▷■▲◆●“王亚夫◁•”…■•，穿上男装☆▲…-▼-、剪短头发••★▲，俨然一个假小子○-△☆-。
1957年-▽▽，她把一生都奉献给了祖国的航海事业pg麻将胡了2▪△▲…●。27岁的王亚夫如愿开启了航海生涯◇=▪▷=。从此★□■◇•●，
这是根据大连海事大学杰出校友王亚夫事迹改编的原创话剧《大海的女儿女轮机长王亚夫》中的一幕★▼△◁。这个女孩扮演的就是年轻时的王亚夫▼△◇。
王亚夫原名王亚希☆▷-•…▽，1930年出生于福州一个书香门第◁=▲△，1957年毕业于大连海运学院（大连海事大学前身）并开始航海生涯-□◇★•。1959年晋升为二管轮=•▲▷，1962年晋升为大管轮▲▽•-▷。1973年△▲▷◇，成为中国首位近海船舶女轮机长△★◁■★-。1998年获得中国东方之子人物荣誉称号-●○-；2000年获得中国世纪专家称号▼▲□◆；2008年获得对中国航海事业杰出贡献奖•△○★▲；2012年获得中国百年风云人物称号☆•；2014年获得中国航海终身成就荣誉称号◁▽◁；2016年获得中国航运60年青史人物称号▲■□。
1983年-△，福建成立远洋船队-•-，需要高级管理人才▷★▪▲△●，想要调王亚夫回福建工作◇△…▪◁-。她很愿意=•◁，但只有一个条件必须上船○▪！这一年◆▪★，53岁的王亚夫登上了◇△△○“白云山号▪△”当轮机长=■▲▽•▷。有一次△◇•◁，-○=◇▼▪“白云山号▲☆▷…●□”进入泰国码头时◁◁△，由于操作失误■□▷=◇，船推进器的4个叶片被打断了3个△▼，船无法继续航行▽•…。
1973年▽▲■○，王亚夫实现了自己的夙愿▽◇，成为▪□•“广海号△●▼”轮机长◇▪▽=，成为中国第一个近海船舶女轮机长▽◆，这一年她43岁■■★。从此◁▼=○，王亚夫有了一个响亮的尊称-◇▲▽=“王老轨▲◆☆□”（●△=◇“老轨-◆▼”是船员日常对于轮机长的称呼）●▪。
在苏联民歌《喀秋莎》的伴奏下★•，一群大学毕业生欢快地来到草地上▼●◇。他们当中有人立志做人民教师▷▼◆▼▽-，有人希望成为保尔柯察金式的人物○☆★□。只有一位女孩的理想让众人惊讶不已▲◁▽★。她说▪□：=▪“我要自主人生◆□◆▼▽…，干一番中国女性没有干过的事业▪○▲●，做新中国第一个女船长▽▪•，为母校增光★-●。□○★-○■”
当时○◁▽★，摆在人们面前的选择有两个△■◆◁•，一是拖到新加坡修理◇◇•○•=，二是拖回国内改装•◆▼■-■。无论选择哪一个◁…-◆●◁，都要付出很大代价★▽。但王亚夫提出…◁，按照最短叶片的长度★△，把另3个叶片锯断-○▲，减缓航速航行△▷。◇▽◇“白云山号▽•…=☆”顺利完成了航运任务==-。
